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发表时间:2018-09-21

利荣发送1

不用激光雷达,starskyrobotics能凭摄像头玩转自动驾驶吗?本文作者:利荣2018-12-0220:221条评论-->导语:抛弃激光雷达,快速实现商业化。

近日,美国初创公司starskyrobotics联合创始人兼cto ka

导语:自动驾驶不会剥夺人类的驾驶权。

雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾(微信:ai-drive)按:用平常眼光来看,自动驾驶公司的ceo 肯定对开车不感兴趣,至少在公开场合他们肯定要保持一副自动驾驶高于一切的人设。不过,世界可没你想象中那样黑白分明。waymoceo johnkrafcik可毫不避讳自己热爱驾驶的一面。本文由雷锋网新智驾编译自cnn。

树木繁茂的山路上,johnkrafcik 正驾驶着白色保时捷911疾驰而过,这台车的引擎发出了涡轮增压时代早已消失无踪的自吸轰鸣声。

说实话,路上有好多时候我都感觉“出戏”。诚然,这样的驾驶乐趣确实令我心潮澎湃,但坐在驾驶座上的kraf

导语:除了纷纷强调自身设计中的ai元素,一些公司甚至直接打出“ai智能网联suv”的概念。

三年前,人工智能程序阿尔法狗大败人类围棋冠军,让大家见识了新技术的算法力量。现在,汽车行业同样在经受人工智能的洗礼。

雷锋网新智驾注意到,今年以来,包括外资品牌、合资品牌和自主品牌在内的许多车企,都在陆续贴上人工智能应用的标签,拥抱新技术的热情高涨。其中,中控屏、芯片、自动驾驶系统等成为人工智能的主战场。

不过,从车企发布的与人工智能相关的产品或功能来看,既有真正地代表行业前进方向的公司,同时也不乏蹭热度的汽车品牌。

汽车界的ai战场

人工智能与汽车行业的结合,除了已经实现的技术,还有眼于未来的研发。

当前,人工智能应用最广泛的要属车机领域,且已有很多车企取得了商用成绩。例如,东风风神全新一代ax7搭载0人工智能车机系统;奇瑞汽车的艾瑞泽gx和ex搭载了“雄狮智云”智能网联系统,通过ai人脸识别技术,能快速通过人

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当ai之光照射汽车业:真功能与蹭热度的2018年bat自动驾驶:大致相同的生态链,截然不同的生意经吉利汽车诉百度侵犯名誉权;百度杀毒谢幕

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